Suspente autour des pieds et secours dans la voile

2 novembre 2019 - Temps de lecture: 2 minutes

Source: David Eyraud / Pilotage parapente

A l’origine du vrac ci-dessous, une marche arrière qui manque de frein. La voile veut revoler et se présente en porte de sortie. Première erreur: le pilote provoque un décrochage dynamique et relâche les freins au plus mauvais moment, lorsque la voile est en arrière, ce qui provoque une forte abattée. Deuxième erreur: il freine asymétriquement cette abattée ce qui provoque une attaque oblique avec des conséquences inattendues…

Conseil du pro: si la voile est repartie en arrière, il faut, soit redescendre les mains pour maintenir la marche arrière, soit s’apprêter à freiner fortement la puissante abattée qui arrive! Une abattée se freine toujours symétriquement! En autorotation, la plupart du temps, le parachute de secours passe dans le cône de suspentage de la voile. Bien souvent il finit par s’ouvrir… Mais ce n’est malheureusement pas garanti! En cas de secours coincé, il faut: soit essayer de se sortir du problème (en contrant la rotation par exemple), soit essayer de tirer sur les élévateurs ou les suspentes du secours pour tenter de le décoincer.

On adore ces séquences vidéo, n'hésitez pas à consulter le site pilotage-parapente.com.